公司動(dòng)態(tài)
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2022
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船舶焊接技術(shù)
焊接過(guò)程的物理性質(zhì)及分類 通過(guò)加熱或加壓，或兩者并用，并輔以填充材料或不用填充材料而使焊件達(dá)到原子結(jié)合的一種加工方法 焊接是一種連接金屬材料的工藝方法。焊接過(guò)程的實(shí)質(zhì)是用加熱或加壓等手段，借助于金屬原子的結(jié)合與擴(kuò)散作用，使分離的金屬材料牢固地連接起來(lái)。
04
2022
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03
船舶怎么根據(jù)水尺計(jì)算噸位
用容積來(lái)算噸位： 輪船的總噸位與船舶的重量完全無(wú)關(guān),它是以船舶的容積來(lái)計(jì)算的.它以英制100立方尺或公制2.83立方米為1噸,兩者計(jì)算出來(lái)的結(jié)果是一樣的.所以總噸沒(méi)有公制與英制的區(qū)別,它的計(jì)算方法是丈量艦艇各部圍蔽空間的容積,如用英尺量的話,就以容積的總和用不100除;如用公尺量,則除以2.83,得出的商數(shù)就是船舶的總噸位(Gross tonnage). 總噸位在船舶的各種噸位中占很重要的地位,因?yàn)榇暗牡怯?統(tǒng)計(jì)等都是以它作為根據(jù)央船舶計(jì)算出總噸位后,減去駕駛室,輪機(jī)艙以及船上其他設(shè)備或工作需要的地方外,也就是凡是可以裝載貨物,旅客等用的空間都是凈噸位(Net tonnage). 船舶噸位具體計(jì)算辦法
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2022
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03
船舶的航行阻力？
船舶航行阻力是指船舶航行時(shí)，作用于船體上阻止船舶運(yùn)動(dòng)的力。包括空氣阻力和水阻力。在一般民用船舶中，空氣阻力僅為總阻力的2% ~4%。水阻力包括兩部分，一是突出于船體以外的舵、軸和批龍骨等所受的附加阻力；二是船體本身所受的阻力即裸體阻力。附加阻力一般僅占總阻力的3%~10%
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2022
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03
船舶的種類
船的種類有客船、貨船、工程船、漁船、快艇等。 1、客船：客船是專門用于運(yùn)送旅客及其所攜帶的行李和郵件的船舶，多為定期定線航行。 2、貨船：以載運(yùn)貨物為主，載客12人以下的船舶，如油船、散貨船、集裝箱船等。
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2022
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玻璃鋼船舶保養(yǎng)技巧
玻璃鋼快艇維護(hù)技巧： 玻璃鋼是一種深受廣大游客歡迎的快艇，每當(dāng)旅游高峰期或周末，玻璃鋼都會(huì)載更多的人，所以玻璃鋼定期保養(yǎng)玻璃鋼是非常必要的，只有做好平時(shí)的保養(yǎng)工作，才能延長(zhǎng)使用壽命。 玻璃鋼快艇在下水前要先進(jìn)行沖洗和打磨，但對(duì)于一直在使用的快艇，要保證打磨三個(gè)月一次。
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